BLOG

බුරුසු රහිත DC මෝටර් යෙදුමේ වත්මන් තත්ත්වය

බුරුසු රහිත DC මෝටරය(BLDCM) බ්‍රෂ් රහිත ඩීසී මෝටරය පදනම් කරගෙන නිපදවා ඇත, නමුත් එහි ධාවක ධාරාව හරියටම ඒසී වේ;බ්‍රෂ් රහිත ඩීසී මෝටරය බුරුසු රහිත රේට් මෝටරය සහ බුරුසු රහිත මොහොත මෝටරය ලෙස බෙදිය හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, බුරුසු රහිත මෝටර් ඩ්‍රයිව් ධාරාව වර්ග දෙකක් ඇත, එකක් trapezoidal තරංගය (සාමාන්‍යයෙන් "චතුරස්‍ර තරංගය"), අනෙක සයින් තරංගයකි. සමහර විට කලින් එක brushless DC මෝටරය ලෙසද, දෙවැන්න AC සර්වෝ මෝටරය ලෙසද හැඳින්වේ, විශේෂයෙන් එය AC සර්වෝ මෝටර වර්ගයකි.

අවස්ථිති අවස්ථාව අඩු කිරීම සඳහා, බුරුසු රහිත ඩීසී මෝටර සාමාන්‍යයෙන් “දිගු” ව්‍යුහයක් භාවිතා කරයි. බුරුසු රහිත ඩීසී මෝටර බරින් සහ පරිමාවෙන් බුරුසු රහිත ඩීසී මෝටරවලට වඩා බෙහෙවින් කුඩා වන අතර ඊට අනුරූප අවස්ථිති අවස්ථාව 40%-50 කින් පමණ අඩු කළ හැකිය. %.ස්ථිර චුම්බක ද්‍රව්‍ය සැකසීමේ ගැටලුව හේතුවෙන්, බුරුසු රහිත DC මෝටරයේ සාමාන්‍ය ධාරිතාව 100KWට වඩා අඩුය.
මෙවන් මෝටරයක හොඳ රේඛීය යාන්ත්‍රික ලක්ෂණ සහ නියාමක ලක්ෂණ ඇත, පුළුල් වේග පරාසයක්, දිගු ආයු කාලයක්, පහසු නඩත්තුවක් සහ අඩු ශබ්දයක් ඇති අතර බුරුසුව නිසා ඇති වන ගැටළු මාලාවක් නොමැත, එබැවින් මෙම වර්ගයේ මෝටරයට විශාල යෙදුම් හැකියාවක් ඇත. පාලන පද්ධතිය.
DC මෝටරය යනු 19 වන සියවසේ අග භාගයේ පමණ වන පැරණිතම මෝටරය වන අතර එය දළ වශයෙන් commutator සහ commutator ලෙස කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය. නමුත් ac මෝටර් වේග පාලන ගැටලුව නිසා එතරම් හොඳ විසඳුමක් නොලැබුණු අතර, dc මෝටර් වේග පාලන කාර්ය සාධනය හොඳයි, පහසු ආරම්භය, ආරම්භය පැටවිය හැක, ආදිය, එබැවින් dc මෝටරයේ ධාරාව තවමත් බහුලව භාවිතා වේ, විශේෂයෙන් SCR පැමිණීමේදී dc බලය.
අයදුම්පත් තත්ත්වය:විදුලි නිෂ්පාදන යෙදීම ගණන් කළ නොහැකි ය. විදුලි පංකා, රේසර් ආදිය. හෝටල්වල ස්වයංක්‍රීය දොරවල්, ස්වයංක්‍රීය අගුල් සහ ස්වයංක්‍රීය තිර රෙදි සියල්ල DC මෝටර සමඟ භාවිතා වේ.DC මෝටර ගුවන් යානා, ටැංකි, රේඩාර් සහ අනෙකුත් ආයුධ සහ උපකරණ සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. DC මෝටරය දුම්රිය එන්ජින් DC කම්පන මෝටරය, උමං දුම්රිය එන්ජින් DC කම්පන මෝටරය, දුම්රිය එන්ජින් DC සහායක මෝටරය, පතල් දුම්රිය එන්ජින් DC කම්පනය වැනි දුම්රිය කම්පන සඳහාද බහුලව භාවිතා වේ. මෝටර්, මැරීන් ඩීසී මෝටරය සහ යනාදිය.