BLOG

බුරුසු රහිත DC මෝටරය සඳහා ප්‍රතිපෝෂණ ස්ථානගත කරන්න

උපතේ සිට බුරුසු රහිත DC මෝටරය, Hall Effect සංවේදකය සංක්‍රමණ ප්‍රතිපෝෂණ සාක්ෂාත් කර ගැනීමේ ප්‍රධාන බලවේගය වී ඇත. ත්‍රි-අදියර පාලනයට අවශ්‍ය වන්නේ සංවේදක තුනක් පමණක් වන බැවින් සහ අඩු ඒකක පිරිවැයක් ඇති බැවින්, ඒවා බොහෝ විට සම්පූර්ණයෙන්ම BOM පිරිවැය ඉදිරිදර්ශනයකින් ආපසු හැරවීම සඳහා වඩාත්ම ලාභදායී තේරීම වේ.ස්ටටෝරයෙහි තැන්පත් කර ඇති හෝල් ප්‍රයෝග සංවේදක මඟින් රෝටරයේ පිහිටීම හඳුනා ගන්නා අතර එමඟින් තෙකලා පාලමෙහි ට්‍රාන්සිස්ටර මෝටරය ධාවනය කිරීමට මාරු කළ හැකිය. හෝල් ප්‍රයෝග සංවේදක ප්‍රතිදානයන් සාමාන්‍යයෙන් U, V සහ W නාලිකා ලෙස ලේබල් කර ඇත. ප්‍රයෝග සංවේදකවලට BLDC මෝටර් සංක්‍රමණය පිළිබඳ ගැටලුව ඵලදායී ලෙස විසඳා ගත හැකි අතර, ඒවා BLDC පද්ධතියේ අවශ්‍යතාවලින් අඩක් පමණක් සපුරාලයි.

හෝල් ප්‍රයෝග සංවේදකය මඟින් පාලකයට BLDC මෝටරය ධාවනය කිරීමට හැකි වුවද, එහි පාලනය අවාසනාවන්ත ලෙස වේගය සහ දිශාවට සීමා වේ.තෙකලා මෝටරයක, Hall Effect සංවේදකයට ලබා දිය හැක්කේ එක් එක් විද්‍යුත් චක්‍රය තුළම කෝණික පිහිටීමක් පමණි. ධ්‍රැව යුගල සංඛ්‍යාව වැඩි වන විට, යාන්ත්‍රික භ්‍රමණයකට විද්‍යුත් චක්‍ර ගණන වැඩි වන අතර, BLDC භාවිතය වඩාත් පුළුල් වන විට , නිවැරදි ස්ථාන සංවේදනය අවශ්‍ය වේ. විසඳුම ශක්තිමත් සහ සම්පූර්ණ බව සහතික කිරීම සඳහා, BLDC පද්ධතිය තත්‍ය කාලීන ස්ථාන තොරතුරු සැපයිය යුතු අතර එමඟින් පාලකයට වේගය සහ දිශාව පමණක් නොව ගමන් දුර සහ කෝණික පිහිටීම ද නිරීක්ෂණය කළ හැකිය.
වඩාත් දැඩි ස්ථාන තොරතුරු සඳහා අවශ්‍යතාවය සපුරාලීම සඳහා, පොදු විසඳුම වන්නේ BLDC මෝටරයට වර්ධක භ්‍රමණ කේතකයක් එක් කිරීමයි. සාමාන්‍යයෙන්, හෝල් ප්‍රයෝග සංවේදකයට අමතරව එකම පාලන ප්‍රතිපෝෂණ ලූප් පද්ධතියට වර්ධක කේතක එකතු කරනු ලැබේ. හෝල් ප්‍රයෝග සංවේදක වේ. මෝටර් ප්‍රතිවර්තනය සඳහා භාවිතා කරන අතර, ස්ථානය, භ්‍රමණය, වේගය සහ දිශාව වඩාත් නිරවද්‍යව ලුහුබැඳීම සඳහා කේතක භාවිතා කරයි. ශාලාවේ ප්‍රයෝග සංවේදකය එක් එක් ශාලා තත්ත්‍ව වෙනස් කිරීමේදී නව ස්ථාන තොරතුරු පමණක් සපයන බැවින්, එහි නිරවද්‍යතාවය එක් එක් බල චක්‍රය සඳහා ප්‍රාන්ත හයකට පමණක් ළඟා වේ. බයිපෝලර් මෝටර, යාන්ත්‍රික චක්‍රයකට ඇත්තේ ප්‍රාන්ත හයක් පමණි. ප්‍රාන්ත වෙනස්වීම් ගණන මෙන් හතර ගුණයකට විකේතනය කළ හැකි PPR දහස් ගණනකින් (විප්ලවයකට ස්පන්දන) විභේදනය ලබා දෙන වර්ධක කේතකයක් හා සසඳන විට දෙකෙහිම අවශ්‍යතාවය පැහැදිලිය.
කෙසේ වෙතත්, මෝටර් නිෂ්පාදකයින්ට දැනට හෝල් ප්‍රයෝග සංවේදක සහ වර්ධක කේතීකරණ යන දෙකම ඔවුන්ගේ මෝටරයට එකලස් කිරීමට සිදු වී ඇති බැවින්, බොහෝ කේතක නිෂ්පාදකයින් සංක්‍රමණ ප්‍රතිදානයන් සහිත වර්ධක කේතක පිරිනැමීමට පටන් ගෙන ඇති අතර, ඒවා සාමාන්‍යයෙන් අපි සාමාන්‍යයෙන් සංක්‍රමණ කේතක ලෙස හඳුන්වනු ලැබේ. මෙම කේතක විශේෂයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ සම්ප්‍රදායික විකලාංග A සහ ​​B නාලිකා (සහ සමහර අවස්ථාවලදී "වරකට වරක්" දර්ශක ස්පන්දන නාලිකාව Z) පමණක් නොව, බොහෝ BLDC මෝටර් රියදුරන්ට අවශ්‍ය සම්මත U, V, සහ W සංක්‍රමණ සංඥා ද සපයන්න.මෙය මෝටරය ඉතිරි කරයි. හෝල් ප්‍රයෝග සංවේදකය සහ වර්ධක කේතකය යන දෙකම එකවර ස්ථාපනය කිරීමේ අනවශ්‍ය පියවර නිර්මාණකරුවෙකි.
මෙම ප්‍රවේශයේ වාසි පැහැදිලිව පෙනෙන්නට තිබුණද, සැලකිය යුතු වෙළඳාමක් ඇත. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, රෝටර් සහ ස්ටටෝරයේ පිහිටීම ප්‍රගුණ කළ යුතුය. BLDC බුරුසු රහිත මෝටරය ඵලදායි ලෙස මාරු කළ යුතුය.මෙයින් අදහස් වන්නේ සංක්‍රමණ කේතකයේ U/V/W නාලිකා BLDC මෝටරයේ අදියර සමඟ නිවැරදිව පෙළගස්වා ඇති බව සහතික කිරීමට සැලකිලිමත් විය යුතු බවයි.