BLOG

BLDC මෝටරයේ ප්‍රතිලෝම දිශාව

තුලට කිමිදීමට පෙර BLDC මෝටරය ප්‍රතිපෝෂණ විකල්ප, ඔබට ඒවා අවශ්‍ය වන්නේ මන්දැයි තේරුම් ගැනීම වැදගත් වේ.BLDC මෝටර තනි අදියර, ද්වි-අදියර සහ තුන් අදියර සඳහා වින්‍යාසගත කළ හැකිය; වඩාත් පොදු වින්‍යාසය තුන්-අදියර වේ. අදියර ගණන ස්ටටෝටර් වංගු ගණනට ගැලපේ, රෝටර් චුම්බක ධ්‍රැව ගණන යෙදුම අනුව ඕනෑම සංඛ්‍යාවක් විය හැකිය. අවශ්‍යතා. BLDC මෝටරයේ රොටරය භ්‍රමණය වන ස්ටෝරර් ධ්‍රැව මගින් බලපෑමට ලක්වන බැවින්, මෝටර් අදියර තුන ඵලදායී ලෙස ධාවනය කිරීම සඳහා ස්ටෝරර් ධ්‍රැව පිහිටීම නිරීක්ෂණය කළ යුතුය. මේ සඳහා, හය-පියවර සංක්‍රමණ මාදිලියක් ජනනය කිරීමට මෝටර් පාලකයක් භාවිතා කරයි. මෝටර් අදියර තුනකි.මෙම පියවර හය (හෝ සංක්‍රමණිකයන්) විද්‍යුත් චුම්භක ක්ෂේත්‍රය චලනය කරයි, එමඟින් රොටරයේ ස්ථිර චුම්බකය මෝටර් පතුවළ චලනය කිරීමට හේතු වේ.

මෙම සම්මත මෝටර් සංක්‍රමණ අනුක්‍රමය අනුගමනය කිරීමෙන්, මෝටර් පාලකයට අධි-සංඛ්‍යාත ස්පන්දන පළල මොඩියුලේෂන් (PWM) සංඥාව මෝටරය මගින් දරන සාමාන්‍ය වෝල්ටීයතාව ඵලදායී ලෙස අඩු කිරීමටත්, එමගින් මෝටරයේ වේගය වෙනස් කිරීමටත් භාවිතා කළ හැක. මීට අමතරව, මෙම සැකසුම බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කරයි. DC වෝල්ටීයතා ප්‍රභවය මෝටරයේ ශ්‍රේණිගත කරන ලද වෝල්ටීයතාවයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළින් ඇති විට පවා, විවිධ වර්ගයේ මෝටර සඳහා එක් වෝල්ටීයතා ප්‍රභවයක් තිබීමෙන් සැලසුම් නම්‍යශීලී වේ. පද්ධතියට බුරුසු තාක්ෂණයට වඩා එහි කාර්යක්ෂමතාවයේ වාසිය පවත්වා ගැනීම සඳහා, ඉතා දැඩි පාලන ලූපයක් අවශ්‍ය වේ. මෝටරය සහ පාලකය අතර ස්ථාපනය කළ යුතුය. ප්‍රතිපෝෂණ ශිල්පීය ක්‍රම වැදගත් වන්නේ මෙහිදීය; මෝටරයේ නිවැරදි පාලනය පවත්වා ගැනීම සඳහා, පාලකය සෑම විටම භ්‍රමකයට සාපේක්ෂව ස්ටෝරරයේ නිවැරදි පිහිටීම දැන සිටිය යුතුය. කිසියම් නොගැලපීම හෝ අදියර මාරුවක් අපේක්ෂිත හා සත්‍ය වේ. තනතුරු අනපේක්ෂිත තත්වයන් සහ කාර්ය සාධනය පිරිහීමට හේතු විය හැක. කොමස් සම්බන්ධයෙන් මෙම ප්‍රතිපෝෂණය ලබා ගැනීමට බොහෝ ක්‍රම තිබේභාවිතය BLDC මෝටර්, නමුත් වඩාත් සුලභ වන්නේ හෝල් ප්‍රයෝග සංවේදක, කේතන යන්ත්‍ර, හෝ භ්‍රමණ ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් භාවිතා කිරීමයි. ඊට අමතරව, සමහර යෙදුම් ප්‍රතිපෝෂණ ලබා ගැනීම සඳහා සංවේදක රහිත කොමියුටේටර් තාක්ෂණය මත ද රඳා පවතී.